很多地方政府为了实施禁摩政策,大肆宣传摩托车交通事故率,造成大家都认为摩托车是危险的交通工具的固定思维,但事实是不是这样,我们用数据来说话。
我选择了对摩托车,汽车均开放的城市江门,在网上查询了各种交通事故数据及机动车保有数据。
江门市2013年底:
汽车保有量 35.04万辆
摩托保有量 210万辆
这是在网上查到的江门交警公布的2014年上半年机动车交通事故图表
![](http://www.fekonmotor.com/uploadfiles/2015/10/20151024105501551.png)
根据江门交警公布的2014年上半年机动车交通事故图表,我们得到以下数据
汽车保有量:35.04万辆
汽车责任死亡人数:98人
汽车责任事故:804件
摩托保有量:210万辆
摩托责任死亡人数:54人
摩托责任事故:734件
万辆汽车责任死亡人数:2.80人/万辆
万辆汽车责任事故:22.9件/万辆
万辆摩托责任死亡人数:0.26人/万辆
万辆摩托责任事故:3.50件/万辆
万辆责任死亡事故(人数):汽车是摩托车的10.8倍
万辆责任交通事故(件数):汽车是摩托车的6.5倍
这个数据估计也是媒体从交警公布的这张图里得来的。
这个七成是指与摩托车有关的交通事故,但图里也表明摩托车责任事故只有四成五(期中二成多估计与汽车有关),汽车责任事故占四成九,那这样也可以报道为八成的交通事故与汽车有关,但摩托车的保有量远远大于汽车的保有量。
考虑到公平,国际比较通用的交通事故率都是以万辆车的事故发生率(死亡率)计算。
由此看来摩托车的事故率相比较汽车还是低一些,并非是需要禁行的危险交通工具!
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